Dit zijn de kwesties waarmee bewoners, verhuurders en ondernemers uit Venlo en heel Noord-Limburg bij ons aankloppen. Ontbreekt uw eigen situatie in deze lijst? Dien uw vraag in langs dit aanvraagformulier.
Gewoonlijk binnen een halfuur, aangezien er bijna aldoor een bus door deze streek onderweg is.
Moet de monteur de brug over of ligt uw adres aan een lint ver van de weg, dan duurt het langer. Dat zeggen wij u terwijl u nog aan de lijn bent.
Is hij alleen dichtgetrokken, dan blijft er geen spoor achter en draait het slot als altijd.
Staat een meerpuntsluiting op het nachtslot, dan vraagt het meer tijd. De monteur zegt op voorhand hoe hij het aanpakt.
Jazeker. De lijn is het hele jaar bezet, op carnavalsmaandag net zo goed als op een gewone dinsdag.
Buiten de gewone uren rekenen wij extra, en dat hoort u voor de bus de weg op gaat.
Hij bekijkt het slot, de cilinder en het beslag en zegt of een reparatie nog loont.
In een vochtige ruimte of een hal bekijkt hij er bovendien bij of het materiaal die omstandigheden aankan.
Een onderdeel zonder SKG-keur hangen wij nergens op. Bij een voordeur aan de straat gaan wij niet onder twee sterren.
Achterdeuren, poorten, schuren, bergingen en bedrijfsruimten krijgen drie sterren, want daar komt niemand voorbij.
Soms wel, maar het is een eigen maatsysteem met eigen normen, en die sluiten niet een-op-een aan op wat een Nederlandse polis vraagt.
Wij meten hem op, zeggen precies wat erin zit en wat u nodig heeft wanneer uw verzekeraar een keurmerk verlangt.
In veel gevallen wel, zolang het profiel niet is beschermd en wij het juiste blanco voorhanden hebben.
Hoort er een certificaat bij, dan kan het enkel op naam van de houder, en dan gaat het via de fabrikant.
Door het klimaat daar: vocht met resten reinigingsmiddel slaat neer op de stiftjes in de cilinder.
Wij nemen voor zulke ruimten cilinders mee met een behandeld binnenwerk, beslag van roestvast staal en een rozet die het sleutelgat afdekt.
Geregeld. Loopdeuren, roldeuren, hekken, slagbomen en nooduitgangen krijgen bij ons materiaal voor zakelijk gebruik.
Monteren doen wij voor of na de uren waarop er wordt geladen, zodat de expeditie niet stilvalt.
Dat mag meestal zonder melding, zolang u de oude bewaart en bij vertrek terugplaatst.
Is er freeswerk nodig of moet het beslag los, dan legt u dat vooraf bij uw verhuurder neer. Wilt u het zwart op wit, dan zetten wij ons voorstel voor u uit.
Dan raden wij een bijzetslot of een extra grendel op de deur aan, plus een degelijk slot op de berging ernaast.
Waardevolle spullen neemt u beter mee dan dat u erop vertrouwt dat het slot van het bouwjaar ze tegenhoudt.
Vrijwel steeds, en de kast kunt u daarna blijven gebruiken.
Onze aanpak staat beschreven bij het openen van een kluis.
De schade op beeld vastleggen en aangifte doen voordat u gaat opruimen; uw verzekeraar vraagt daar later naar.
Bel ons daarna, dan sluit uw pand vanavond weer. Onze nota benoemt ieder onderdeel los van elkaar.
U weet het bedrag voor de bus wegrijdt, onze naam staat erop en de monteur stelt zich aan de deur voor.
Onze factuur noemt waar wij gevestigd zijn en welk btw-nummer wij hebben. Ontbreekt dat, laat die man dan niet beginnen.